(25/08/2024) – A Eletra entregou para empresas de transporte de Goiânia (GO), na última terça-feira, 20, mais 10 e-Bus 15m, de piso alto, cada um com capacidade para 94 passageiros e um cadeirante.
Foram 5 ônibus para a HP Transportes e outros 5 para o Expresso Araguaia. Em setembro do ano passado, a Eletra já havia fornecido um ônibus 15m de piso baixo para cada uma delas.
Os ônibus elétricos são inteiramente fabricados no Brasil, com tração e integração da Eletra, chassi da Scania e da Mercedes-Benz, carroceria da Caio e motor elétrico, inversor e bateria da WEG.
Hoje a Eletra conta com um portfólio de 10 ônibus elétricos, em diversas tipologias. Os ônibus já circulam em cidades como São Paulo, São Bernardo do Campo, Sorocaba, Salvador, Goiânia, Vitória, Porto Alegre e Manaus, entre outras.
Os dois ônibus elétricos que operam em Goiânia desde o ano passado já rodaram 77.104 km, o que representou 145,4 t a menos de poluentes na atmosfera, superando as expectativas.
Com a entrega de mais 10 ônibus para Goiânia, em um ano, serão 6.977,2 t a menos de CO2 na atmosfera da cidade.
No país como um todo, os ônibus da Eletra já percorreram 3,7 milhões de km, deixando de emitir 5.745 t de CO2.
Os ônibus elétricos da companhia são confortáveis e silenciosos, têm wi-fi, tomadas USB e ar-condicionado, e a preocupação da Eletra, investindo em diferentes tipologias, é de adequar os ônibus elétricos às necessidades de cada cidade.
“Essa estratégia faz parte das metas da empresa, que conhece as diferentes topografias das cidades brasileiras, sendo capaz de entregar ônibus perfeitamente adequados às necessidades da operação”, disse a presidente da Eletra, Milena Romano, que entregou os ônibus às empresas junto com representantes das empresas parceiras.
A Eletra é uma empresa 100% nacional, com foco em tecnologia de tração elétrica e integração de sistemas elétricos para transporte de passageiros e de carga.
Em sua nova fábrica de São Bernardo do Campo, no ABC paulista, tem capacidade de produzir 1.800 ônibus elétricos/ano, podendo ampliar essa produção em 50% e, com isso, atender à demanda por ônibus elétricos de todos os municípios que aprovaram programas de renovação das frotas no Brasil.
