(31/03/2025) – A Marcopolo Rail iniciou a entrega das três composições de dois carros do modelo Prosper, adquiridas pela Empresa de Los Ferrocarriles del Estado – EFE Trenes de Chile, responsável pela gestão da rede ferroviária e uma das empresas públicas mais antigas do país.
As unidades Diesel Multiple Units (DMUs) foram produzidas no Complexo Industrial de Ana Rech, em Caxias do Sul (RS), dentro da unidade fabril dedicada à produção dos veículos ferroviários.
Além do material rodante, a Marcopolo Rail também será responsável pela manutenção das composições e o fornecimento de peças de reposição.
Os trens irão operar na linha Talca-Constitución, um circuito interurbano de transporte de passageiros de média distância, com 88 km de extensão e 11 estações, e que vai transportar cerca de 50 mil passageiros por ano, ligando quatro municípios.
O sistema faz parte do programa Trenes de Chile, que passou recentemente por melhorias em sua infraestrutura e vai beneficiar 325 mil pessoas da região. Atualmente, o ramal conecta as zonas rurais do vale central e da zona costeira, na região do Maule.
“A entrega destes trens de última geração para a EFE nos consolida como fabricante referência para a América Latina e reforça nosso compromisso com a inovação e a sustentabilidade”, afirma Petras Amaral Santos, gerente executivo da Marcopolo Rail. “Este fornecimento também contribuirá para o avanço da infraestrutura ferroviária do Chile, promovendo um transporte mais eficiente e seguro”.
O modelo Prosper da companhia gaúcha é bidirecional e tem portas em ambas as laterais. A bidirecionalidade dos carros permitirá uma operação mais eficiente, já que o trem não precisará atingir as plataformas giratórias para inverter seu curso e poderá retornar de qualquer ponto da via. Cada composição possui capacidade para transportar 223 passageiros, sendo 80 sentados em poltronas com apoio de braço, e 143 em pé.
Os modelos vão contar ainda com climatização, espaço destinado para pessoas com mobilidade reduzida, além de um sanitário adaptado, portas USB e mesa dobrável no encosto. Para maior conforto térmico, os trens terão sistema de ar-condicionado independente para cada carro.
